![\"\"](\"https:\/\/www.multitech3d.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Ultrafuse-ABS-Black_600x_crop_center-300x201.webp\" "\\"\\"")
Nouveau produit de chez BASF : l\u2019UltraFuse\u00ae PC\/ABS FR Noir.<\/em> <\/strong><\/p>\nCelui-ci contient un m\u00e9lange ignifuge<\/strong> V-0 de polycarbonate et d\u2019ABS : deux des thermoplastiques les plus utilis\u00e9s<\/strong> dans les applications techniques<\/strong> et \u00e9lectriques.<\/strong><\/p>\n Ces deux mat\u00e9riaux permettent l’obtention d’un mat\u00e9riau de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure<\/strong> qui combine les excellentes propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques du PC<\/strong> et la temp\u00e9rature d\u2019impression relativement basse de l\u2019ABS.<\/strong><\/p>\n Associ\u00e9es \u00e0 un retardateur de flamme sans halog\u00e8ne, les pi\u00e8ces imprim\u00e9es avec Ultrafuse\u00ae PC\/ABS FR Black pr\u00e9sentent donc une grande r\u00e9sistance<\/strong> \u00e0 la traction et aux chocs, une r\u00e9sistance thermique<\/strong> sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l\u2019ABS et peuvent alors r\u00e9pondre aux exigences de la norme UL94 V-0<\/strong>.<\/p>\n En finalit\u00e9, le filament Ultrafuse ABS Fusion+ Noir est un ABS am\u00e9lior\u00e9<\/strong> en termes de r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur et de stabilit\u00e9 dimensionnelle.<\/p>\n Il regroupe ainsi tous les avantages<\/strong> d\u2019un ABS classique avec la facilit\u00e9 d\u2019impression<\/strong> d\u2019un PLA.<\/em><\/p>\n Exemples<\/strong> d’applications<\/strong><\/p>\n Propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux<\/strong><\/p>\n <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n Applications et certifications<\/strong><\/p>\n APPLICATIONS DANS DE NOMBREUX DOMAINES : automobile, transport ou l\u2019\u00e9lectronique grand public APPLICATIONS N\u00c9CESSITANT UN RETARDEMENT DE LA FLAMME : Classe d\u2019inflammabilit\u00e9 V0 (UL94) pour les pi\u00e8ces imprim\u00e9es d\u2019une \u00e9paisseur de 1,5 mm et 3,0 mm BO\u00ceTIERS POUR L\u2019\u00c9LECTRONIQUE Test au fil incandescent (GWEPT) 725\u00b0C \u2013 1.5mm et 960\u00b0C \u2013 3.0mm d\u2019\u00e9paisseur. TESTS SUPPL\u00c9MENTAIRES EN COURS Des tests des propri\u00e9t\u00e9s \u00e9lectriques ainsi que des tests pour la certification ferroviaire (classe R) sont en cours.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n Recommandations de s\u00e9chage<\/strong><\/p>\n Le filament est livr\u00e9 dans un \u00e9tat imprimable.<\/em><\/p>\n Pour obtenir les meilleurs r\u00e9sultats d’impression, veuillez s\u00e9cher le filament \u00e0 60\u00b0C pendant au moins 4 heures (de pr\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un sous vide plut\u00f4t qu’un s\u00e9choir \u00e0 air chaud) et gardez le filament filament au sec, par exemple dans une bo\u00eete s\u00e8che.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n <\/p>\n <\/p>\n BASF_ULTRAFUSE_PCABSFRBLACK_11137033_SDS_GEN_FR_FR_1-0_NL07<\/a><\/p>\nLes avantages en un coup d’\u0153il<\/strong><\/h6>\n
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\nComposants automobiles<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n
\n Inflammabilit\u00e9 selon UL94 VO<\/strong><\/td>\n @ 1.5 mm et 3.0 mm d’\u00e9paisseur<\/td>\n<\/tr>\n \n Test du fil incandescent (GWEPT)<\/strong><\/td>\n 725\u00b0C \u00e0 1,5 mm d’\u00e9paisseur 960\u00b0C 0 3.0 mm d’\u00e9paisseur<\/td>\n<\/tr>\n \n TFC \u00e0 1,8 MPa<\/strong><\/td>\n 79\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n \n TFC \u00e0 0.45 MPa<\/strong><\/td>\n 86\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n \n R\u00e9sistance \u00e0 la flexion<\/strong><\/td>\n 27.4 (ZX), 90.6 (XZ), 88.1 (XY) MPa<\/td>\n<\/tr>\n \n R\u00e9sistance \u00e0 la traction<\/strong><\/td>\n 17.3 (ZX), 50.1 (XY)<\/td>\n<\/tr>\n \n R\u00e9sistance \u00e0 l’impact Izod<\/strong><\/td>\n (sans entaille) 3,0 (ZX), 87,9 (XZ), 57,0 (XY) kJ\/m2<\/td>\n<\/tr>\n \n Allongement \u00e0 la rupture<\/strong><\/td>\n 0,8 (ZX), 10,7 (XY) %.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ![\"\"](\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1339\/4265\/files\/Bobine_BASF_600x600.png?v=1642433111\" "\\"\\"")
<\/div>\nRecommandations de traitement<\/strong><\/h6>\n
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\n Param\u00e8tre<\/strong><\/td>\n Valeur<\/td>\n<\/tr>\n \n Temp\u00e9rature de la buse (\u00b0C)<\/strong><\/td>\n 230-280<\/td>\n<\/tr>\n \n Temp\u00e9rature de la chambre de construction<\/strong><\/td>\n Chauffage passif, chambre ferm\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n \n Temp\u00e9rature du lit (\u00b0C)<\/strong><\/td>\n 80-100\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n \n Adh\u00e9sif du lit<\/strong><\/td>\n Plaque de verre + spray adh\u00e9sif<\/td>\n<\/tr>\n \n Proc\u00e9dure de s\u00e9chage<\/strong><\/td>\n Le filament est livr\u00e9 dans un \u00e9tat imprimable. Pour obtenir les meilleurs r\u00e9sultats d\u2019impression, veuillez s\u00e9cher le filament \u00e0 60\u00b0C pendant au moins 4 heures (de pr\u00e9f\u00e9rence dans un four \u00e0 vide plut\u00f4t que dans un s\u00e9choir \u00e0 air chaud) et conservez le filament au sec, par exemple dans une bo\u00eete s\u00e8che.<\/td>\n<\/tr>\n \n Mat\u00e9riaux de support<\/strong><\/td>\n En cours d\u2019\u00e9tude<\/td>\n<\/tr>\n \n Extrudeuse Bowden ou directe<\/strong><\/td>\n Les deux<\/td>\n<\/tr>\n \n Diam\u00e8tre de la buse (mm)<\/strong><\/td>\n Sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 0.4<\/td>\n<\/tr>\n \n Vitesse d\u2019impression (mm\/s)<\/strong><\/td>\n 30-90 mm\/s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n<\/div>\n
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